BEV එදිරිව PHEV: වෙනස්කම් සහ ප්‍රතිලාභ

දැනගත යුතු වැදගත්ම දෙය නම් විද්‍යුත් මෝටර් රථ සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රධාන කාණ්ඩ දෙකකට අයත් වන බවයි: ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් විදුලි වාහන (PHEVs) සහ බැටරි විදුලි වාහන (BEVs).
බැටරි විදුලි වාහනය (BEV)
බැටරි විදුලි වාහන(BEV) සම්පූර්ණයෙන්ම විදුලි බලයෙන් බල ගැන්වේ. BEV එකකට අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමක් (ICE), ඉන්ධන ටැංකියක් සහ පිටාර නලයක් නොමැත. ඒ වෙනුවට, එහි විශාල බැටරියකින් බල ගැන්වෙන විදුලි මෝටර එකක් හෝ කිහිපයක් ඇත, ඒවා බාහිර අලෙවිසැලක් හරහා ආරෝපණය කළ යුතුය. ඔබට එක රැයකින් ඔබේ වාහනය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කළ හැකි බලවත් චාජරයක් තිබීමට අවශ්‍ය වනු ඇත.

ප්ලග් ඉන් හයිබ්‍රිඩ් විදුලි වාහනය (PHEV)
ප්ලග් ඉන් හයිබ්‍රිඩ් විදුලි වාහන(PHEVs) ඉන්ධන මත පදනම් වූ අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමකින් මෙන්ම බාහිර ප්ලග් එකකින් නැවත ආරෝපණය කළ හැකි බැටරියක් සහිත විදුලි මෝටරයකින්ද බල ගැන්වේ (එය හොඳ ගෘහ චාජරයකින් ද ප්‍රයෝජන ලබයි). සම්පුර්ණයෙන්ම ආරෝපිත PHEV ට ගෑස් භාවිතා නොකර විදුලි බලයෙන් - සැතපුම් 20 සිට 30 දක්වා - හොඳ දුරක් ගමන් කළ හැකිය.

BEV එකක ප්‍රතිලාභ
1: සරල බව
BEV හි සරල බව එහි විශාලතම වාසි වලින් එකකි. a හි චලනය වන කොටස් ඉතා ස්වල්පයක් ඇතබැටරි විදුලි වාහනයඉතා සුළු නඩත්තුවක් අවශ්ය බව. තෙල් වෙනස්වීම් හෝ එන්ජින් ඔයිල් වැනි වෙනත් තරල නොමැත, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස BEV සඳහා අවශ්‍ය වන සුසර කිරීම් කිහිපයක් සිදුවේ. සරලව ප්ලග් ඉන් කර යන්න!
2: පිරිවැය ඉතිරිකිරීම්
නඩත්තු වියදම් අඩු කිරීමෙන් ලැබෙන ඉතුරුම් වාහනයේ ජීවිත කාලය පුරාවට සැලකිය යුතු ඉතිරියක් දක්වා එකතු කළ හැක. එසේම, විදුලි බලයට සාපේක්ෂව ගෑස් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන දහන එන්ජිම භාවිතා කරන විට ඉන්ධන පිරිවැය සාමාන්‍යයෙන් වැඩි වේ.
PHEV එකක රියදුරු දින චර්යාව මත පදනම්ව, විදුලි මෝටර් රථ බැටරි ආයු කාලය පුරා හිමිකාරිත්වයේ සම්පූර්ණ පිරිවැය BEV එකකට වඩා - හෝ ඊටත් වඩා මිල අධික විය හැකිය.
3: දේශගුණික ප්රතිලාභ
ඔබ සම්පූර්ණයෙන්ම විදුලියෙන් ධාවනය කරන විට, ලෝකය ගෑස් වලින් ඉවතට ගෙන යාමෙන් ඔබ පිරිසිදු පරිසරයකට දායක වන බව දැනගෙන ඔබට විවේක ගත හැක. අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමක් ග්‍රහලෝක උණුසුම් කරන CO2 විමෝචනය මෙන්ම නයිට්‍රස් ඔක්සයිඩ්, වාෂ්පශීලී කාබනික සංයෝග, සියුම් අංශු ද්‍රව්‍ය, කාබන් මොනොක්සයිඩ්, ඕසෝන් සහ ඊයම් වැනි විෂ රසායන ද නිකුත් කරයි. EVs ගෑස් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන මෝටර් රථවලට වඩා හතර ගුණයකටත් වඩා කාර්යක්ෂම වේ. මෙය සාම්ප්‍රදායික වාහනවලට වඩා ප්‍රධාන වාසියක් වන අතර සෑම වසරකම කාබන් ඩයොක්සයිඩ් විමෝචනය ටොන් තුනක් පමණ ඉතිරි කිරීමට සමාන වේ. එපමණක් නොව,EVsසාමාන්‍යයෙන් සෑම දිනකම පුනර්ජනනීය බලශක්තිය වෙත මාරු වන ජාලයෙන් ඔවුන්ගේ විදුලිය ලබා ගනී.
4: විනෝදය
එය ප්‍රතික්ෂේප කිරීමක් නැත: සම්පුර්ණයෙන්ම පැදීම -විදුලි වාහනයවිනෝදජනක වේ. නිශ්ශබ්ද වේගය, දුගඳ හමන ටේල් පයිප්ප විමෝචන නොමැතිකම සහ සුමට සුක්කානම අතර, විදුළි වාහන හිමි අය ඇත්තටම ඔවුන් ගැන සතුටු වෙති. EV හිමිකරුවන්ගෙන් සම්පූර්ණ සියයට 96 ක් කිසි විටෙකත් ගෑස් වෙත ආපසු යාමට අදහස් නොකරයි.

PHEV හි ප්රතිලාභ
1: ඉදිරි වියදම් (දැනට)
විදුළි වාහනයක පෙර වියදම් වලින් වැඩි ප්‍රමාණයක් එහි බැටරියෙන් ලැබේ. මොකදPHEVsBEV වලට වඩා කුඩා බැටරි තිබේ, ඒවායේ පෙර වියදම් අඩු වේ. කෙසේ වෙතත්, සඳහන් කර ඇති පරිදි, එහි අභ්යන්තර දහන එන්ජිම සහ අනෙකුත් විදුලි නොවන කොටස් නඩත්තු කිරීමේ පිරිවැය - මෙන්ම ගෑස් පිරිවැය - PHEV හි පිරිවැය එහි ජීවිත කාලය පුරාවට ගෙන යා හැකිය. ඔබ වැඩි වැඩියෙන් විදුලිය පදවන තරමට ජීවිත කාලය සඳහා වියදම් අඩු වනු ඇත - එබැවින් PHEV හොඳින් ආරෝපණය වී ඇත්නම් සහ ඔබ කෙටි සංචාර සඳහා නැඹුරු නම්, ඔබට ගෑස් භාවිතා නොකර රිය පැදවීමට හැකි වනු ඇත. මෙය වෙළඳපොලේ ඇති බොහෝ PHEV වල විද්‍යුත් පරාසය තුළ පවතී. බැටරි තාක්‍ෂණය අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු වන බැවින්, අනාගතයේදී සියලුම විදුළි වාහන සඳහා වන පෙර වියදම් අඩු වනු ඇතැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු.
2: නම්‍යශීලී බව
විදුලිය මත රිය පැදවීමෙන් ලැබෙන ඉතුරුම් භුක්ති විඳීමට අයිතිකරුවන්ට හැකි සෑම විටම ඔවුන්ගේ ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් ආරෝපණය කර තබා ගැනීමට අවශ්‍ය වනු ඇත, වාහනය භාවිතා කිරීම සඳහා බැටරිය ආරෝපණය කිරීම අවශ්‍ය නොවේ. ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් සාම්ප්‍රදායික ලෙස ක්‍රියා කරනු ඇතදෙමුහුන් විදුලි වාහනයබිත්ති අලෙවිසැලකින් ඒවා අය නොකෙරේ නම්. එමනිසා, හිමිකරුට වාහනය එක් දිනකින් සවි කිරීමට අමතක වුවහොත් හෝ විදුලි වාහන චාජරයක් සඳහා ප්‍රවේශය නොමැති ගමනාන්තයකට ධාවනය කළහොත් එය ප්‍රශ්නයක් නොවේ. PHEV වලට කෙටි විදුලි පරාසයක් ඇත, එයින් අදහස් වන්නේ ඔබට ගෑස් භාවිතා කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇති බවයි. පාරේ තම EV නැවත ආරෝපණය කිරීමට හැකි වීම ගැන කනස්සල්ලක් හෝ ස්නායු ආතතියක් ඇති සමහර රියදුරන්ට මෙය ප්‍රතිලාභයකි. වැඩි වැඩියෙන් පොදු ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන අන්තර්ජාලයට එන බැවින් මෙය ඉක්මනින් වෙනස් වනු ඇතැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු.
3: තේරීම
දැනට වෙළඳපොලේ BEV වලට වඩා PHEVs තිබේ.

4: වේගවත් ආරෝපණය
බොහෝ බැටරි විද්‍යුත් වාහන වෝල්ට් 120 මට්ටමේ 1 චාජරයක් සමඟ සම්මත වේ, එය වාහනය නැවත ආරෝපණය කිරීමට ඉතා දිගු කාලයක් ගත විය හැකිය. එයට හේතුව බැටරි විද්‍යුත් වාහන වලට වඩා විශාල බැටරි තිබීමයිPHEVsකරන්න.