විදුලි වාහනවැඩි පිරිසක් තිරසාර ප්‍රවාහන විකල්ප වැලඳ ගන්නා බැවින් (EVs) වැඩි වැඩියෙන් ජනප්‍රිය වෙමින් පවතී. කෙසේ වෙතත්, තරමක් ව්‍යාකූල විය හැකි EV හිමිකාරිත්වයේ එක් අංගයක් නම් ලොව පුරා භාවිතා වන ආරෝපණ සම්බන්ධක වර්ග රාශියකි. මෙම සම්බන්ධක, ඒවායේ ක්‍රියාත්මක කිරීමේ ප්‍රමිතීන් සහ පවතින ආරෝපණ ක්‍රම අවබෝධ කර ගැනීම කරදරයකින් තොර ආරෝපණ අත්දැකීම් සඳහා ඉතා වැදගත් වේ.
ලොව පුරා විවිධ රටවල් විවිධ ආරෝපණ ප්ලග් වර්ග භාවිතා කර ඇත. අපි වඩාත් පොදු ඒවා ගැන සොයා බලමු:
AC ප්ලග් වර්ග දෙකක් තිබේ:
වර්ගය 1(SAE J1772): ප්‍රධාන වශයෙන් උතුරු ඇමරිකාවේ සහ ජපානයේ භාවිතා වන අතර, 1 වර්ගයේ සම්බන්ධකවල පින් පහක සැලසුමක් ඇත. AC මත 7.4 kW දක්වා බල මට්ටම් ලබා දෙමින් AC ආරෝපණය කිරීම යන දෙකටම ඒවා සුදුසු වේ.
වර්ගය 2(IEC 62196-2): යුරෝපයේ ආධිපත්‍යය දරන, වර්ග 2 සම්බන්ධක තනි-අදියර හෝ තුන්-අදියර වින්‍යාස වලින් පැමිණේ. විවිධ ආරෝපණ ධාරිතාවයන් සඳහා සහය දක්වන විවිධ ප්‍රභේද සමඟ, මෙම සම්බන්ධක සක්‍රීය කරයිAC ආරෝපණය කිරීම3.7 kW සිට 22 kW දක්වා.
DC ආරෝපණය කිරීම සඳහා පේනු වර්ග දෙකක් පවතී:
CCS1(ඒකාබද්ධ ආරෝපණ පද්ධතිය, වර්ගය 1): වර්ග 1 සම්බන්ධකය මත පදනම්ව, CCS වර්ගය 1 DC වේගවත් ආරෝපණ හැකියාවන් සක්‍රීය කිරීම සඳහා අමතර පින් දෙකක් ඇතුළත් කරයි. මෙම තාක්‍ෂණයට 350 kW දක්වා බලයක් ලබා දිය හැකි අතර, අනුකූල EV සඳහා ආරෝපණ කාලය විශාල ලෙස අඩු කරයි.
CCS2(ඒකාබද්ධ ආරෝපණ පද්ධතිය, වර්ගය 2): CCS වර්ගය 1 හා සමානව, මෙම සම්බන්ධකය 2 වර්ගයේ සැලසුම මත පදනම් වන අතර යුරෝපීය විදුලි වාහන සඳහා පහසු ආරෝපණ විකල්ප සපයයි. 350 kW දක්වා DC වේගවත් ආරෝපණ හැකියාවන් සමඟ, එය අනුකූල EV සඳහා කාර්යක්ෂම ආරෝපණය සහතික කරයි.
චැඩෙමෝ:ජපානයේ සංවර්ධනය කරන ලද, CHAdeMO සම්බන්ධක අද්විතීය නිර්මාණයක් ඇති අතර ආසියානු රටවල බහුලව භාවිතා වේ. මෙම සම්බන්ධක 62.5 kW දක්වා DC වේගවත් ආරෝපණයක් ලබා දෙයි, ඉක්මන් ආරෝපණ සැසි සඳහා ඉඩ සලසයි.
මීට අමතරව, වාහන සහ ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් අතර ගැළපීම සහතික කිරීම සඳහා ජාත්‍යන්තර සංවිධාන EV සම්බන්ධක සඳහා ක්‍රියාත්මක කිරීමේ ප්‍රමිතීන් ස්ථාපිත කර ඇත. ක්‍රියාත්මක කිරීම් සාමාන්‍යයෙන් ආකාර හතරකට වර්ග කර ඇත:
මාදිලිය 1:මෙම මූලික ආරෝපණ මාදිලියට සම්මත ගෘහස්ථ සොකට් එකක් හරහා ආරෝපණය කිරීම ඇතුළත් වේ. කෙසේ වෙතත්, එය අවම ආරක්ෂිත විකල්පය බවට පත් කරමින්, විශේෂිත ආරක්ෂිත විශේෂාංග ලබා නොදේ. එහි සීමාවන් නිසා, සාමාන්‍ය EV ආරෝපණය කිරීම සඳහා මාදිලිය 1 නිර්දේශ නොකරයි.
මාදිලිය 2:මාදිලිය 1 මත ගොඩනැගීම, මාදිලිය 2 අතිරේක ආරක්ෂක පියවරයන් හඳුන්වා දෙයි. එහි අන්තර්ගත පාලන සහ ආරක්ෂණ පද්ධති සහිත EVSE (විදුලි වාහන සැපයුම් උපකරණ) සමන්විත වේ. මාදිලිය 2 ද සම්මත සොකට් හරහා ආරෝපණය කිරීමට ඉඩ සලසයි, නමුත් EVSE විදුලි ආරක්ෂාව සහතික කරයි.
මාදිලිය 3:මාදිලිය 3 කැපවූ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන ඇතුළත් කිරීමෙන් ආරෝපණ පද්ධතිය නවීකරණය කරයි. එය විශේෂිත සම්බන්ධක වර්ගයක් මත රඳා පවතින අතර වාහනය සහ ආරෝපණ ස්ථානය අතර සන්නිවේදන හැකියාවන් දක්වයි. මෙම මාදිලිය වැඩි දියුණු කළ ආරක්ෂාව සහ විශ්වාසනීය ආරෝපණය සපයයි.
මාදිලිය 4:ප්‍රධාන වශයෙන් DC වේගවත් ආරෝපණය සඳහා භාවිතා කරන, මාදිලිය 4 ඔන්බෝඩ් ev චාජරයක් නොමැතිව සෘජු අධි බල ආරෝපණය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි. එය එක් එක් සඳහා නිශ්චිත සම්බන්ධක වර්ගයක් අවශ්ය වේev ආරෝපණ ස්ථානය.
විවිධ සම්බන්ධක වර්ග සහ ක්‍රියාත්මක කිරීමේ මාතයන් සමඟින්, එක් එක් මාදිලියේ අදාළ බලය සහ වෝල්ටීයතාවය සටහන් කිරීම වැදගත් වේ. මෙම පිරිවිතරයන් ප්‍රදේශ හරහා වෙනස් වන අතර, වේගය සහ කාර්යක්ෂමතාවයට බලපායිEV ආරෝපණය කිරීම.
EV භාවිතා කිරීම ගෝලීය වශයෙන් වැඩිවෙමින් පවතින බැවින්, ආරෝපණ සම්බන්ධක ප්‍රමිතිගත කිරීමේ උත්සාහයන් වේගවත් වෙමින් පවතී. ඉලක්කය වන්නේ භූගෝලීය පිහිටීම නොසලකා වාහන සහ ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් අතර බාධාවකින් තොරව අන්තර් ක්‍රියාකාරීත්වයට ඉඩ සලසන විශ්වීය ආරෝපණ ප්‍රමිතියක් ස්ථාපිත කිරීමයි.
විවිධ EV ආරෝපණ සම්බන්ධක වර්ග, ඒවායේ ක්‍රියාත්මක කිරීමේ ප්‍රමිතීන් සහ ආරෝපණ ක්‍රම පිළිබඳව හුරුපුරුදු වීමෙන්, EV භාවිතා කරන්නන්ට තම වාහන ආරෝපණය කිරීමේදී වඩා හොඳින් දැනුවත් තීරණ ගත හැකිය. සරල කළ, ප්‍රමිතිගත ආරෝපණ විකල්ප සමඟින්, විද්‍යුත් සංචලනය වෙත සංක්‍රමණය ලොව පුරා සිටින පුද්ගලයින්ට වඩාත් පහසු සහ ආකර්ශනීය වේ.
පසු කාලය: සැප්-18-2023