ලෝක සංක්රාන්ති ලෙසEV AC චාජර්ස්, එව් චාජර්ස් සහ ආරෝපණ මධ්යස්ථාන සඳහා ඇති ඉල්ලුම අඛණ්ඩව ඉහළ යයි. තාක්ෂණික දියුණුව සහ පාරිසරික ගැටළු පිළිබඳව ජනතාව දැනුවත් කිරීම අඛණ්ඩව වර්ධනය වන බැවින් විදුලි වාහන චාජර් වෙළඳපොළ වේගයෙන් වර්ධනය වේ. මෙම ලිපියෙන් අපි ආරෝපණ මධ්යස්ථානවල නවතම ප්රවණතා සහ විද්යුත් වාහන යටිතල පහසුකම්වල අනාගතය හැඩගස්වන්නේ කෙසේද යන්න ගවේෂණය කරන්නෙමු.
අයකිරීම් මධ්යස්ථානවල වඩාත්ම කැපී පෙනෙන ප්රවණතාවක් වන්නේ බුද්ධිමත් හා සම්බන්ධිත තාක්ෂණයන් ඒකාබද්ධ කිරීමයි.අයකිරීමේ ස්ථානයආරෝපණ ක්රියාවලිය දුරස්ථව අධීක්ෂණය කිරීම, කළමනාකරණය කිරීම සහ ප්රශස්ත කිරීම සඳහා උසස් මෘදුකාංග හා දෘඩාංග වලින් සමන්විත වේ. මෙය බාධාවකින් තොරව පරිශීලක අත්දැකීමක් ලබා දෙනවා පමණක් නොව, දුම්රිය ස්ථානාධිපති ඔවුන්ගේ යටිතල පහසුකම් effectively ලදායී ලෙස කළමනාකරණය කිරීම සහ ආරෝපණ දුම්රිය ස්ථාන භාවිතය උපරිම කර ගැනීමට ද අණ කිරීම හැකියාව ලබා දෙයි. ඊට අමතරව, විදුලිබල ඉල්ලුම මත පදනම් වූ අයකිරීමේ වේලාවන් ප්රශස්ත කිරීම සඳහා ස්මාර්ට් ආරෝපණ මධ්යස්ථාන ජාලයෙන් සන්නිවේදනය කළ හැකි අතර එමඟින් ජාලකයට ආතතිය අඩු කිරීම සහ ක්රියාකරුවන් සහ එව් හිමිකරුවන් සඳහා පිරිවැය ඉතිරිකිරීම.
ආරෝපණ මධ්යස්ථානවල තවත් ප්රවණතාවක් වන්නේ අධි බලශක්ති ආරෝපණ (HPC) මධ්යස්ථාන යෙදවීමයි. එමඟින් සම්මත චාජර් හා සසඳන විට සැලකිය යුතු ඉහළ ආරෝපණ වේගයක් සැපයිය හැකිය. HPC ආරෝපණ මධ්යස්ථානවල ආධාර ඇතිව විදුලි වාහන හිමියන්ට මිනිත්තු 20-30 අතර කාලයක් තුළ ඔවුන්ගේ වාහන 80% කට වඩා ගාස්තු අය කළ හැකි අතර දිගු දුර ගමන් වඩාත් පහසු සහ ප්රායෝගික වේ. විදුලි වාහන බැටරි ධාරිතාව අඛණ්ඩව වැඩි වන විට, ඉහළ කාර්යසාධන පරිගණක ස්ථානවල ඉල්ලුම වර්ධනය වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ, විශේෂයෙන් මහාමාර්ග ඔස්සේ සහ ප්රධාන සංචාරක මාර්ගවල.
වේගවත් ලෙස ආරෝපණයට අමතරව, තනි ආ kning ා මධ්යස්ථානයක් සඳහා බහු ආරෝපණ සම්බන්ධක ලබා ගැනීම සඳහා එය වඩ වඩාත් සුලභ වේ. මෙම ප්රවණතාව විවිධ වර්ගයේ සම්බන්ධක සහිත විද්යුත් වාහනවල හිමිකරුවන් (සීසීඑස්, චෝඩමෝ හෝ 2 වැනි) යන සියලුම ආරෝපණ මධ්යස්ථානයේදී ඔවුන්ගේ වාහන ආරෝපණය කළ හැකිය. එහි ප්රති As ලයක් වශයෙන්, ආරෝපණ ස්ථානය ප්රවේශවීමේ හා පහසුව වැඩි දියුණු කරන අතර, යටිතල පහසුකම් වලින් ප්රයෝජන ගැනීමට පුළුල් පරාසයක EV හිමියන්ගේ පුළුල් පරාසයක ඊඑස් හිමිකරුවෙකුට පහසු වේ.
මීට අමතරව, විදුලි කාර්මික ආරෝපණ කර්මාන්තයේ ද්විපාර්ශ්වික ආරෝපණය පිළිබඳ සංකල්පය වැඩි වැඩියෙන් ජනප්රිය වෙමින් පවතී. ද්විපාර්ශ්වික ආරෝපණය විද්යුත් වාහන ජාලයෙන් ශක්තිය ලැබීමට පමණක් නොව, බලශක්තිය නැවත ජාලයට මුදා හැරීමට ඉඩ සලසයි. මෙම ප්රවණතාවයට විදුලි කාර් රථ ජංගම බලශක්ති ගබඩා ඒකක බවට පරිවර්තනය කිරීමේ හැකියාව ඇති අතර, සීක් ස්ථායීතාව සහ උපරිම ඉල්ලුමට ඔරොත්තු දීමේදී ප්රතිසංස්කරණය කිරීම සහ ඔෆිල්පය. ද්වි-දිශාංකන හැකියාවන් සහිත තවත් විදුලි වාහන වෙළඳපොළට ඇතුළු වන බැවින්, අයකිරීම් මෙම නව්ය තාක්ෂණයෙන් ප්රයෝජන ගැනීමට V2G හැකියාවන් ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.
අවසාන වශයෙන්, වල තිරසාරභාවය කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කෙරේගොඩගැසීමපරිසර හිතකාමී හා බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ සැලසුම් වලට මග පාදයි. පාරිසරික බලපෑම අවම කිරීම සඳහා සූර්ය පැනල, බලශක්ති ගබඩා පද්ධති සහ කාර්යක්ෂම සිසිල් සහ තාපන යාන්ත්රණයන් බොහෝ ආරෝපණ මධ්යස්ථාන වලින් සමන්විත වේ. මීට අමතරව, ප්රතිචක්රීකරණය කළ ද්රව්ය භාවිතය සහ හරිත ගොඩනැගිලි භාවිතයන් ක්රියාත්මක කිරීම පවත්වාගෙන යාමේ තිරසාරභාවයට තවදුරටත් දායක වේEV අයකිරීමේ ධ්රැවයයටිතල පහසුකම්.
සාරාංශයක් ලෙස, අයකිරීමේ ස්ථානකාරී ප්රවණතාව වන්නේ එය වඩාත් කාර්යක්ෂම, පහසු සහ තිරසාර කිරීම සඳහා විදුලි වාහන යටිතල පහසුකම් සංවර්ධනය කිරීමයි. විදුලි වාහන දරුකමට හදා ගැනීම අඛණ්ඩව වර්ධනය වන විට, නවෝත්පාදන අයකිරීමේ විසඳුම් පිරිසිදු කිරීම පිරිසිදු කරන්න, තිරසාර ප්රවාහන ක්රමවල සංක්රමණයට සහාය දැක්වීමට වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරනු ඇත. එය ස්මාර්ට් තාක්ෂණයන් ඒකාබද්ධ කිරීම, අධි බලශක්ති ආරෝපණ මධ්යස්ථාන යෙදවීම, හෝ අනාගතයේදී ද්වි-මාර්ග ආරෝපණ හැකියාවන් වැඩිදියුණු කිරීමවිදුලි ආරෝපණ මධ්යස්ථානයනවෝත්පාදනය හා වර්ධනය සඳහා අසීමිත හැකියාවන් සහිත ආකර්ෂණීයයි.
පශ්චාත් කාලය: පෙබරවාරි -20-2024